( - давление вспышки под кольцом №1 от 1,6 до 2,2 МПа, под кольцом №2 от 0,4 до 0,6 МПа, под кольцом №3 от 0,15 до 0,25 МПа; 2 - кривые износа цилиндров двигателя по ходу поршня; 3 - развернутая индикаторная диаграмма двигателя
Естественный износ цилиндров проявляется в виде выработки в области движения поршневых колец, при этом цилиндрическая форма отверстия искажается, принимая форму овала. Износ цилиндров по длине также неравномерен - больше всего изнашивается участок, по которому перемещается верхнее компрессионное кольцо (рис. 21.1).
Вернуться к оглавлению